Din ce în ce mai multe mașini electrice Tesla circulă pe șosele în întreaga lume. Dar, se pare că, majoritatea șoferilor care și-au luat Tesla nu mai revin la un astfel de model când decid să-și schimbe mașina și nici nu mai cumpără a doua electrică. Revin la mașinile termice, cu motoare pe benzină ori motorină, mai mult sau mai puțin electrificate.
Citește și: TOP 40 mașini electrice înmatriculate în România. Peste 1.000 costă mai mult de 100.000 €
Unu din doi șoferi de mașini electrice Tesla a revenit la benzină sau diesel. Motivele?
Conform unui studiu realizat recent de Edmunds, una dintre principalele companii de analiză a pieței auto din SUA, între ianuarie și iulie 2024, 51% din toate mașinile Tesla schimbate de propritari au fost autoturisme cu motor cu combustie internă.
Mai mult, doar 32% dintre proprietarii de Tesla și-au schimbat mașina pentru un alt model electric.
Ceea ce înseamnă că majoritatea șoferilor din SUA care renunță la Tesla se orientează către vehicule cu motor cu ardere internă, fie că sunt hybrid, plug-in hybrid sau complet termice.
Citește și: Producătorii auto din China „atacă” România. Trei mărci de mașini electrice, lansate în câteva zile
Foto: Tesla Model X
Datele Edmunds arată că aproape 10% dintre foștii proprietari de Tesla au optat pentru vehicule hybrid, în timp ce 6% au ales modele PHEV.
Totodată, cifrele arată și că, în ciuda creșterii vânzărilor de vehicule electrice, o proporție semnificativă de șoferi aleg să se întoarcă la motoarele cu combustie.
Studiul Edmunds privind mașinile electrice, confirmat de o analiză McKinsey
Un studiu McKinsey, publicat în iunie 2024, coroborează concluziile Edmunds.
Conform analizei McKinsey, 46% dintre proprietarii de mașini electrice din Statele Unite intenționează să revină la un motor cu combustie pentru următorul lor vehicul.
De ce se întâmplă acest lucru? Mulți consumatori care se îndepărtează de Tesla aleg din nou modele de la producători auto consacrați, inclusiv electrice.
Citește și: VIDEO 57 de mașini electrice americane, Rivian, noi-nouțe, au ars singure în curtea fabricii
Aceștia din urmă, mult timp în urmă pe partea de electrificare, au ajuns din urmă sau chiar au depășit Tesla, iar calitatea fabricației e net superioară în multe cazuri.
Potrivit Edmunds, producătorul californian se confruntă cu probleme de calitate persistente și cu o lipsă de inovație semnificativă în gama sa, care începe să îmbătrânească.
