Dacă piețele auto mari din Europa și-au continuat picajul abrupt în mai, cu procente de până la 89%, din cauza pandemiei, surprinzător, România stă mult mai bine, cu o scădere de numai 45,01%, față de mai 2019.
Înmatriculările de mașini noi în România au scăzut cu 50% în aprilie, din cauza pandemiei de COVID-19, și cu 27% în primele 4 luni din 2020. Dezastrul este însă, deocamdată, doar termic, vânzătorii de mașini electrice și hibride plug-in putând să desfacă liniștiți șampania.
Pandemia lovește piața auto mai puternic decât criza de la începutul decadei trecute. Înmatriculările de mașini noi din aprilie au scăzut cu 50,28% în România. Nesperat de bine, în comparație cu ceea ce s-a întâmplat în alte state, dar nivelul e sub recordul negativ din 2013.
Înmatriculările de autoturisme noi în România au scazut în aprilie 2020 cu 50.28% față de aprilie 2019, atingând un volum de 4.321 unitati, potrivit datelor Asociației Contructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Industria auto de 120 de miliarde de dolari a Indiei a primit o lovitură fără precedent de la COVID-19. În luna aprilie, din cauza închiderii uzinelor auto și a dealership-urilor, în cea de-a doua cea mai mare țară din lume ca populație nu a fost vândută nici măcar o mașină.