Cererea de automobile noi în Europa a crescut ușor, cu 2%, luna trecută, comparativ cu iulie 2023. Datele JATO Dynamics pentru 28 de piețe europene arată că un total de 1,03 milioane de unități au fost înmatriculate în regiune, ducând numărul de înmatriculări de la începutul anului la aproape 7,9 milioane.

Creșterea a fost deosebit de importantă în Polonia (+19%), Portugalia (+27%) și Slovacia (+12%). De asemenea, s-au înregistrat ușoare creșteri în Regatul Unit (+3%), Italia (+5%) și Spania (+5%).

În schimb, înmatriculările de vehicule au scăzut în Germania (-2%), Franța (-2%), Belgia (-7%), Țările de Jos (-4%) și Irlanda (-5%).

Pe primele 7 luni din 2024, înmatricularile de mașini noi în România au ajuns la 96.562 unități , înregistrând o creștere de 10,6%, față de același interval din 2023. În iulie 2024, vânzările au scăzut cu 4,4% față de iulie 2023.

Citește și: Ce mărci și modele de mașini și-au cumpărat românii în 2024? Electrice, -29%. Hybrid, +59%

3 surprize Dacia, pe piața auto din Europa: locul 1, locul 4 și locul 11. Un nou record: 54% SUV-uri

Dacia Sandero și-a cimentat poziția de cea mai vândută mașină în UE și în Europa în 2024, ocupând locul 1 în luna iulie (22.400 unități, +34%), pentru a 7-a lună consecutiv, după ce în 2023 a ocupat locul 2, după Tesla Model Y. 

Pe locul 2, la diferență destul de mare, s-a clasat Volkswagen T-Roc, cu 19.254 unități, iar pe 3, Toyota Yaris Cross, cu 17.314 unități. 

Apoi, surprinzător sau nu, noua Dacia Duster pare a avea stofă de bestseller. În iulie 2024, a ocupat locul 4 în topul celor mai vândute mașini în Europa, cu 15.884 unități vândute (+29%, față de iulie 2023). 

Citește și: Piața mașinilor electrice din Europa: Cum a bătut BMW în premieră Tesla

Top 25 cele mai vândute mașini în Europa (iulie 2024)

În ceea ce privește clasamentul mărcilor auto preferate de europeni în iulie 2024, acesta a fost dominat, în continuare, autoritar de Volkswagen. Iar locurile 2 și 3 au fost ocupate de Toyota și, interesant, de brand-ul premium BMW. 

Iar Dacia a făcut o surpriză și la acest capitol. S-a apropiat doar la câteva sute de mașini de Top 10, suflând în ceafa Hyundai. 

Citește și: Criză? 5 modele unice BMW XM, de peste 220.000 €, livrate în România. 39 de unități, în 2024

Top 25 cele mai vândute mărci auto în Europa (iulie 2024)

Pe de altă parte, în iulie 2024, SUV-urile au marcat un nou record. Concret, cota lor de piață a ajuns la 54%, după ce luna trecută au fost înmatriculate 554.000 de SUV-uri noi în Europa, ceea ce se traduce printr-o creștere de 6% față de iulie 2023. Ca urmare, volumul de SUV-uri de la începutul anului a ajuns la 4,2 milioane de unități, o creștere de 5%.

În timp ce Toyota, BMW, Mercedes și Geely Group au condus creșterea pe segmentul SUV-urilor, Grupul Volkswagen a ocupat pole position-ul, conducând piața după volum.

26% din SUV-urile înmatriculate au fost modele Volkswagen Group, urmate de Hyundai-Kia cu 12% și Stellantis cu 11,5%.

SUV-urile de clasă C (modele compacte) au avut cea mai mare cerere, înregistrând 210.600 de unități - o creștere de 3%.

Iar creșterea segmentului SUV a fost determinată și cererii de SUV-uri de clasă B (modele mici), cu o creștere a volumului de 14% - înregistrând 204.300 de unități. 

SUV-urile de clasă E (modele mari) au înregistrat 27.600 de unități, iar SUV-urile de clasă F (modele de lux) au înregistrat 5.022 de unități, în creștere cu 23% și, respectiv, 32%.

Doar cererea SUV-uri de clasă D (dimensiuni medii) a scăzut cu 7% în iulie, înregistrându-se 106.500 de unități.