Șeful Toyota, Akio Toyoda, a declarat, în ziua deschiderii Salonului Auto de la Tokyo, că scăderea cererii de mașini electrice este demonstrația că BEV-urile nu reprezintă singura cale pentru viitorul industriei auto.
„În sfârșit, oamenii încep să deschidă ochii, să vadă lucrurile așa cum sunt”, a punctat Toyoda, care este aspru criticat de multă vreme pentru pozițiile sale puțin conciliante cu privire la tranziția electrică masivă și forțată care implică aproape toți producătorii de autovehicule, informează quattroruote.it.
Citește și: Mașinile electrice Mustang Mach-E, chemate în service. Bateria se încinge când șoferii dau „talpă”
Șeful Toyota s-a referit la scăderea cererii din Statele Unite (unde GM și Ford iau în considerare încetinirea producției de pick-up-uri electrice), pentru a sublinia că reticența sa față de mașinile alimentate cu baterii a fost și este justificată.
„Există multe moduri de a urca muntele neutralității CO2”, a spus Toyoda, la Salonul Auto de la Tokyo.
Citește și: Volkswagen reduce producția de mașini electrice. Clienții nu se înghesuie să cumpere, sunt reticenți
„Dacă regulile sunt scrise într-un mod ideologic, atunci consumatorii, oamenii normali sunt cei care suferă cel mai mult”, a punctat Akio Toyoda.
De asemenea, Toyoda a spus că mașinile și conceptele prezentate de Toyota la Salonul Auto de la Tokyo 2023 sunt rezultatul muncii unui producător auto care se mișcă potrivit cu vremurile.
Citește și: Mașina electrică cu cea mai mare autonomie, 2.573,79 km, are bateria cât jumătate a celei de Spring
Puterea industriei japoneze în sectorul mașinilor electrice „va veni din deceniile sale de experiență și din eșecurile din trecut”.
Între timp, merită subliniat faptul că cererea pentru mașini hibride este mai mare ca niciodată. Cu siguranță este o coincidență, a mai spus șeful Toyota.
