toyota

Adio, mașini pe benzină, motorină sau electrice! A fost testat cu succes motorul eco cu APĂ - Foto: captură video

VIDEO Adio, mașini pe benzină, motorină sau electrice! A fost testat cu succes motorul eco cu APĂ

Adio, mașini pe benzină, motorină sau electrice! A fost testat cu succes motorul eco cu apă. Temperatura de funcționare ajunge la circa 2500 ºC.

Catastrofal! Japonia, lovită de unul din cele mai puternice taifunuri! Bilanțul victimelor și pagube

Compania auto din Austria care vinde maşini şi-n România şi este în pragul falimentului

Compania auto din Austria care vinde maşini şi-n România şi este în pragul falimentului. Prăbușirea lui Fisker a avut efecte secundare, iar cel mai mare producător de automobile din Austria este acum amenințat.

Scandal uriaș de trucare a noxelor mașinilor, în Japonia. Toyota, Honda, Mazda, pierderi de miliarde

Scandal uriaș de trucare a noxelor mașinilor, în Japonia. Producătorii auto niponi înregistrează pierderi de miliarde, în urma căderii acțiunilor la bursă pe fondul anchetei Ministerului japonez al Transporturilor.

Cum „a făcut” Putin fabrică pentru mașinile AURUS? A preluat fabrica Toyota din Sankt Petersburg

Marca auto rusească AURUS a apărut acum câțiva ani, după ce președintele etern Vladimir Putin decis că nu mai suportă limuzinele occidentale. Produce în Tatarstan. Dar, liderul de la Kremlin a decis să extindă gama, așa că AURUS a preluat fabrica Toyota din Sankt Petersburg.

Mașinile hybrid, plug-in hybrid și mild-hybrid, în mare vogă după 125 de ani

August 2021 a fost, de exemplu, prima lună din istoria automobilului în care cota de piață a mașinilor electrificate a depășit-o pe cea a celor cu motoare diesel în Europa.

Surpriză! Cea mai ecologică mașină nu este electrică, ci merge pe benzină. Despre ce model e vorba?

Surpriză! Cea mai ecologică mașină nu este electrică, ci merge pe benzină. Despre ce model e vorba? au aflat austriecii care au publicat informația despre cea mai verde mașină a anului 2024.

Tranziția forțată la mașini electrice merge prost. Sunt prea scumpe, mărcile se întorc la termice - Foto: Profimedia Images - Rol ilustrativ

Tranziția forțată la mașini electrice merge prost. Prea scumpe, marile companii se întorc la termice

Tranziția forțată la mașini electrice merge prost. Vânzările sunt pe un trend ascendent, dar nu suficiente pentru a acoperi investițiile. Volvo, de pildă, renunță la marca 100% electrică Polestar, predând-o chinezilor de la Geely. Iar alți constructori se întorc la termice.

Piața auto din România, în 2023: Creștere de 12%, Top 5 ocupat integral, în premieră, de Dacia

Piața auto din România a încheiat anul 2023 cu o creștere de aproape 12%, ajungând la 144.611 mașini noi înmatriculate. În premieră, Top 5 modele de mașini noi preferate de români a fost ocupat integral de Dacia. Iar în „Top 10” figurează două mărci premium, Mercedes și BMW.

Șef Toyota: Mașinile electrice au sens în țări ca Norvegia, unde energia e curată, nu din cărbune

Mașinile electrice au sens în țări ca Norvegia, unde energia e curată, obținută majoritar din surse regenerabile, și nu prin arderea de cărbune sau gaze naturale în termocentrale, cum se întâmplă în majoritatea țărilor, a afirmat vicepreședintele de vânzări al Toyota Australia.

Șeful Toyota, despre scăderea vânzărilor de mașini electrice: „Oamenii încep să deschidă ochii”

Toyota, unul dintre cei mai mari constructori auto din lume, a afirmat de mai mulți ani că mașinile electrice nu pot fi singura soluție în lupta cu emisiile. Cum vânzările de mașini electrice au început să scadă, Akio Toyoda a concluzionat că „Oamenii încep să deschidă ochii”.

Piața auto din UE a crescut sănătos, cu 21%. În România, doar +2,4%. Ungaria se prăbușește, -10,4% - Foto: pexels.com/Avinash Patel

Piața auto din România a crescut cu 2%. E puțin față de media UE. Dar Ungaria s-a prăbușit cu 10%

Piața auto din UE a crescut sănătos în august, cu 21% față de aceeași lună din 2022. Bulgaria conduce surprinzător top-ul creșterilor cu +37,8%, iar Ungaria s-a prăbușit cu 10,4%. În România înmatriculările de mașini noi au avansat, dar timid, cu doar +2,4%.

Mașinile electrice vor avea autonomie de 1.200 km și se vor încărca în 10 minute - Foto: Pexels / Kindel Media

Mașinile electrice vor avea autonomie de 1.200 km și se vor încărca în 10 minute. Cu o condiție

Unul din cei mai mari producători japonezi de mașini electrice spune că a făcut o descoperire ce îi va permite să crească spectaculos autonomia mașinilor electrice și să reducă mult timpul de încărcare.

Consorțiul FCH2Rail a testat cu succes un prototip de tren hybrid, care pe liniile electrificate se hrănește de la fire, iar pe cele neelectrificate merge pe pile de combustie cu hidrogen - Foto: Toyota

VIDEO Trenurile hybrid pe pile cu hidrogen, o nouă alternativă. Electrifică orice linie diesel

Cursa electrificării aduce o nouă alternativă și în sectorul transporturilor feroviare. Consorțiul FCH2Rail a testat cu succes un prototip de tren hybrid, care pe liniile electrificate se hrănește de la fire, iar pe cele neelectrificate merge pe pile de combustie cu hidrogen.

Cursa centenară Le Mans 24h, după 16 ore: Ferrari se bate cu Toyota, Filip Ugran pe 15 în LMP2 - Foto: Profimedia Images

VIDEO Cursa centenară Le Mans 24h, după 16 ore: Ferrari se bate cu Toyota, Filip Ugran pe 15 în LMP2

Specacol total, în cursa centenară Le Mans 24h. La clasa Hypercar, Toyota a depășit Ferrari după start, dar Ferrari a revenit la conducere după 12 ore. Iar după 16 ore Ferrari-ul #51 avea doar 12 secunde în fața Toyotei #8. Românul Filip Ugran era pe locul 15 în clasa LMP2.

Lipsa resurselor înseamnă că vehiculele electrice cu baterie nu pot fi singurul răspuns al sectorului auto la schimbările climatice - Foto: pexels.com/Rathaphon Nanthapreecha

Șef Toyota: Mașinile electrice nu pot fi singurul răspuns la schimbările climei. Sunt prea scumpe

Gill Pratt, directorul general al Institutului de Cercetare Toyota, afirmă că lipsa resurselor face ca vehiculele să nu poată fi singurul răspuns al industriei auto la schimbările climatice. Riscul este ca unii șoferi să rămână la mașinile poluante, din lipsa banilor.

SUV-ul Toyota Highlander Hybrid - Foto: Wikimedia/Dinkun Chen/CC BY-SA 4.0

Toyota s-a plictisit câte maşini a fabricat în ultimul an. Sunt peste 9 milioane de vehicule

Producătorul auto Toyota Motor a stabilit un record de producţie anuală globală în anul financiar încheiat, depăşind uşor ţinta de 9,1 milioane de vehicule, datorită atenuării problemelor de aprovizionare şi deficitului de cipuri, precum şi a restricţiilor.

Fabrica Toyota din Sankt Petersburg. - Foto: Toyota

Și Toyota i s-a predat lui Putin și părăsește definitiv Rusia. Fabrica, preluată cu totul de NAMI

După ce Renault-Nissan și-a cedat activele din Rusia administrației Putin pentru o rublă în mai 2022, pe 31 martie 2023 autorităţile de la Moscova au anunțat că fabrica Toyota din Sankt Petersburg a fost transferată cu către NAMI de constructorul nipon, fără a da alte detalii.

Doi coloși auto arată că vehiculele pe hidrogen sunt o alternativă la mașinile electrice „clasice”

Doi coloși auto arată că vehiculele pe hidrogen sunt o alternativă la mașinile electrice „clasice”, cu încărcare la priză. La Hamburg ai toate șansele să te plimbi cu un taxi Toyota Mirai, alimentat cu hidrogen, iar BMW testează o flotă de iX5 Hydrogen în locații din toată lumea.

Alimentare cu hidrogen lichid / Foto: BMW

Mașinile pe baterii nu pot satisface toate nevoile. BMW și Toyota pariază puternic și pe hidrogen

Viitorul aparține clar autovehiculelor electrice, dar nu neapărat doar celor cu baterii care se încarcă la priză. Cel puțin pentru mașinile mari și performante, încă se caută alternative viabile la motoarele termice. Iar BMW și Toyota pariază pe sistemele alimentate cu hidrogen.

Mercedes bagă abonament de putere și viteză, BMW pentru scaune încălzite. Urmează taxa pe frâne?

Digitalizarea și conectivitatea schimbă business-ul auto. Din ce în ce mai mulți productori încearcă să transforme mașinile într-un fel de smartphone-uri pe roți cu acces în magazine virtuale și opțiuni contra cost, pe bază de abonament lunar sau anual.

Ultima oră

12:40 ALEGERI SUA Harris Vs Trump. Cine va fi președintele care va trasa direcția lumii? Primele rezultate

12:39 România poate primi azi vestea intrării în Schengen. Austria pare să fi renunțat la votul împotriva

12:38 De ce preferă tinerii să își petreacă timpului liber în casă? Peste 50% evită să iasă în oraș

12:07 E lege! 100.000 pensionari vor lua PENSIE mai mare, deși au lucrat până la 60 ani. Unde au activat?

12:06 Rusia pregăteşte fraude electorale masive în alegerile din Statele Unite

12:05 Război Europa – China: UE „bombardează” mașinile electrice chinezești, Beijingul, coniacul și brânza

11:56 VIDEO. Imagini de groază, într-un spital din România. Lilieci filmați într-un salon de copii

11:47 Creștere de pensie consistentă. Parlamentul vrea „dublarea bonificației”. Care pensionari iau banii?

11:42 Bombardierul transpacific B-1B al SUA amenință Coreea de Nord. Kim Jong Un, avertisment dur

11:35 ALEGERI SUA Harris Vs Trump. Care dintre candidați este văzut favorit? Difrența a crescut în 24 ore

Tribuna politică

Marcel Ciolacu și Michel Barnier, întâlnire la Paris pentru extinderea parteneriatului strategic

PSD propune să mâncăm românește. Miliarde de euro alocate anual pentru sprijinirea fermierilor

PSD alocă aproape 2,5 miliarde de lei pentru combaterea efectelor secetei - Foto: Profimedia Images

PSD alocă aproape 2,5 miliarde de euro pentru combaterea efectelor secetei

Astra Vagoane Arad, exemplu al reindustrializării propusă de PSD

Nicio PENSIE nu trebuia să crească până în 2070. De unde s-a făcut rost de bani?

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate