CNIR

35.000.000 €, pentru 1 km de autostradă între Târgu Frumos și Leţcani. Gata în 2030?

35.000.000 €, pentru 1 km de autostradă între Târgu Frumos și Leţcani. CNIR a lansat licitația pentru construirea tronsonului 2 al Autostrăzii Unirii, Moţca-Iaşi-Ungheni. Costul celor 28,6 km este estimat la 5.000.000.000 lei.

În timp ce pensie sunt înghețate, directorii unor companii de stat și-au crescut indemnizațiile Foto: Freepik (fotografie cu caracter ilustrativ)

În timp ce pensiile sunt înghețate, directorii unor companii de stat și-au crescut indemnizațiile

Premierul Marcel Ciolacu a aflat că anumite instituții de stat au păstrat indemnizațiile unor angajați deși cheltuielile din bugetul de stat au fost reduse la maxim.

Cel mai lung tunel de autostradă mai așteaptă. Licitația de 6.800.000.000 lei, contestată - Facebook/Cristian Pistol - Imagine cu rol ilustrativ

Cel mai lung tunel de autostradă mai așteaptă. Licitația de 6.800.000.000 lei, contestată. 2032?

Cel mai lung tunel de autostradă mai așteaptă. Licitația de 6.800.000.000 lei a fost contestată din nou. Dacă astăzi ar fi semnat contractul, tronsonul ar fi gata prin 2032.

Buget de 4.326.590.000.000 lei, pentru autostrăzi și căi ferate. Care sunt prioritățile până în 2028

Buget de 4.326.590.000.000 lei, pentru autostrăzi și căi ferate, în 2025. Ministerul Transporturilor beneficiază de una dintre cele mai mari creşteri de alocări anul acesta, +19,66%, față de 2024. Iar prioritățile CNAIR, CNIR, CFR și ARF sunt trasate clar până în 2028.

După 22 de ani de promisiuni, Autostrada „Valea Prahovei” nu e prioritate. Nimic, în planul CNIR!

După 22 de ani de promisiuni, Autostrada „Valea Prahovei” nu e prioritate. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), care a preluat construcția de autostrăzi de la CNAIR cum 10 luni, a anunțat licitațiile demarate, iar pe traseul Ploiești - Brașov nu figurează nimic.

Și promisiunile întârzie pe Autostrada Ploiești–Brașov. „Sper să se termine <<SF>>-ul în 2025”

Și promisiunile întârzie pe Autostrada Ploiești–Brașov, despre care se tot vorbește de 20 de ani. Dacă în urmă cu 3 luni ministrul Transporturilor spunea că speră să meargă pe ea până face 57 de ani, acum el „speră să se termine studiul de fezabilitate (SF) în 2025”.

Autostrada A8, între promisiuni și incertitudini: Cătălin Urtoi așteaptă încă o lună pentru a prelua

Cel mai greu lot al Autostrăzii Unirii, cu 16km de pasaje/tuneluri, scos la licitație. Gata în 2030?

Cel mai greu lot al Autostrăzii Unirii, cu 16 km de pasaje/tuneluri, a fost scos la licitație, prin transmiterea documentației la Agenția Națională pentru Achiziții Publice de către Compania Națională de Investiții Rutiere. Proiectul are un termen total de 54 de luni.

Autostrada Unirii e gata. Pe hârtie! Se fac licitațiile pentru ultimii 116 km. Includ 38 de tuneluri

Autostrada Unirii e gata. Pe hârtie! Se fac licitațiile pentru ultimii 116 km. Includ 38 de tuneluri și 183 de poduri, pasaje și viaducte.

După 20 de ani de promisiuni, Autostrada Ploiești–Brașov nu e gata nici pe hârtie. Nou termen, 2033?

După 20 de ani de promisiuni, Autostrada Ploiești–Brașov nu e gata nici pe hârtie. Dacă pe 11 august 2024 ministrul Transporturilor spunea că speră să meargă pe ea până face 57 de ani, adică în 2030, directorul CNIR îl dezamăgește, estimând realist un prim sector în 2033.

1.000.000.000 € costă drumul expres care leagă Brăila de Focşani. Prima licitaţie CNIR - Foto: captură video YouTube/MEDIACONSTRUCT

VIDEO 1.000.000.000 € costă drumul expres care leagă Brăila de Focşani. Prima licitaţie CNIR

VIDEO 1.000.000.000 € costă drumul expres care leagă Brăila de Focşani. Prima licitaţie CNIR. Drumul Expres Focșani-Brăila primește undă verde de la CNIR. Compania Națională de Investiții Rutiere a transmis spre validare documentaţia.

Șoferii vor „zbura” pe autotradă între Brăila și Focșani. Preț: 13,7 milioane €/km. Gata în 2028? - Foto: Arhivă - Imagine cu rol ilustrativ

Șoferii vor „zbura” pe autostradă între Brăila și Focșani. Preț: 13,7 milioane €/km. Gata în 2028?

Șoferii vor „zbura” pe autostradă între Brăila și Focșani. Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR), care nu a făcut mai nimic un an, a anunţat că a aprobat lansarea licitaţiei pentru proiectarea şi execuţia Drumului Expres Focşani-Brăila (DEx 6), lung de 73 kilometri.

Se „naște” autostrada București - Giurgiu - Foto: Facebook/CNAIR - cu rol ilustrativ

Se „naște” autostrada București - Giurgiu. Șeful CNIR: „E frustrant să vii din Grecia sau Bulgaria”

Se „naște” autostrada București - Giurgiu. Șeful Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR) a anunțat că instituția pe care o conduce va derula propriul proiect, care va fi lansat în consultare publică săptămâna viitoare.

Cea mai așteptată autostradă din România, de 5.500.000.000€, se pune în mișcare. Ce pași s-au făcut?

Cea mai așteptată autostradă din România, de 5.500.000.000 €, se pune în mișcare. Ce pași s-au făcut? După mulţi ani în care proiectul a trenat, în sfârşit se întâmplă ceva în privinţa autostrăzii de pe Valea Prahovei.

5.000 lei vouchere de vacanță și sărbători, pentru bugetarii unei companii ce muncesc doar pe hârtie

Incredibil, dar adevărat. Guvernul se împrumută pentru a plăti salarii și pensii și vorbește într-una despre austeritatea bugetară, însă a aprobat 5.000 lei vouchere de vacanță și sărbători, pentru bugetarii unei companii ce muncesc doar pe hârtie.

Buget pentru salarii de 2,8 milioane €, la compania de stat care nu face mai nimic de un an

Compania de stat care nu face mai nimic de un an, din aprilie 2023, a primit un buget pentru salarii de 2,8 milioane € în 2024. Bugetul de venituri şi cheltuieli pe anul 2024 este în valoare de 34,247 milioane lei (6,8 milioane €). Câştigul mediu lunar la CNIR e de 3.500 €.

400 de angajați, plătiți și cu 14.000 lei/lună la o companie de stat care de un an nu funcționează

Compania Națională de Investiţii Rutiere a fost înființată degeaba, de aproape un an. Inclusiv Compania Naţională de Administrare a Infrastrucuturii Rutiere (CNAIR) recunoaște, afirmând că „Nu își găsește ritmul”. Salariile celor 400 de angajați merg, însă, și sunt considerabile.

CV Marin Griguţă / Foto: Cătălin Drulă, Facebook

Compania Naţională de Investiţii Rutiere are șef care a lucrat pentru Qatar Rail și Max Bögl

Marin Griguţă a fost numit director general al Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR), companie ale cărei baze s-au pus încă din 2016, dar care a ajuns să fie operaţionalizată abia anul acesta, a anunţat ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

Ultima oră

21:00 Epoca de aur a secvențierii genetice. Cum cartografiază genele calea către vindecarea cancerului

20:40 Un bărbat urmărit internațional pentru că a ucis doi polițiști, prins în România. Foarte periculos

20:28 Un adolescent de 14 ani și-a pierdut viața după ce mașina în care se afla s-a răsturnat

20:10 Cum vor fi tăiate pensiile speciale? Guvernul anunță că va face rost de 600.000.000 euro

20:09 Călin Georgescu ar putea trimite România la rating junk. Avertismentul Fitch Ratings

19:41 Doi bărbați au câștigat la loto 500.000 euro, după ce au luat un bilet cu un card furat. Ce a urmat?

19:25 Papa Francisc în continuare internat în spital din cauza dublei pneumonii. „Nu este bine”

19:20 Crin Antonescu: „Îmi doresc ca domnul Georgescu să nu fie împiedicat să candideze"

19:15 Misterul morții subite la volan a tânărului de 36 de ani

19:03 Capcana împrumuturilor de la IFN-uri: cum a ajuns o femeie să datoreze de patru ori mai mult

Tribuna politică

Ilie Bolojan despre Crin Antonescu: „Eu am încredere în dânsul, știu ca se va bate pentru România” - Foto: Profimedia Images (imagine cu rol ilustrativ)

Ilie Bolojan despre Crin Antonescu: „Eu am încredere în dânsul, știu că se va bate pentru România”

Ce spune Ilie Bolojan despre o candidatură la președinția României? Cine va forma guvernul?

Marcel Ciolacu, în favoarea lui Lasconi: Să rămânem pe calea europeană, pe calea dezvoltării!

Ilie Bolojan: Vă rog să votați Elena Lasconi pentru România pro-europeană

Liberalul Boloș: alocăm 300 milioane lei pentru sistemul de protecție a copilului și Start-up Nation

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate