Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime, se amplifică pe zi ce trece, în ciuda eforturilor companiilor de a se menține pe linia de plutire.
După Grupul Volkswagen, Grupul Stellantis pare cel mai afectat.
Citește și: Industria auto este în criză. Mercedes face concedieri masive. 500.000 €, celor care pleacă singuri
Noi concedieri mascate în plecări voluntare, la una dintre cele mai cunoscute mărci auto
Producătorul auto Jeep, aflat sub umbrela Grupului Stellantis, a anunţat o nouă rundă de oferte de plecări voluntare pentru o parte dintre muncitorii din fabricile sale din Statele Unite, în contextul eforturilor de reducere a costurilor după un an 2024 dificil, relatează News.ro, citând Reuters.
Citește și: Criza din industria auto: 1.100 de angajați, dați afară de Stellantis de la fabrica Jeep din Ohio
Compania a confirmat vineri că ofertele de plecare voluntară vizează angajaţi din unităţi aflate în Detroit, Ohio şi Illinois.
”Stellantis continuă să îşi analizeze operaţiunile pentru a îmbunătăţi eficienţa şi a proteja competitivitatea într-o piaţă extrem de dinamică,” se arată într-un comunicat oficial.
Citește și: Criza din industria auto se adâncește. Audi dă 7.500 oameni afară. „Trebuie să facem compromisuri”
Nou val de plecări voluntare, la Jeep
United Auto Workers (UAW), sindicatul care reprezintă majoritatea angajaţilor din fabricile Stellantis, a transmis că a negociat cu noua conducere a companiei un pachet de opţiuni care oferă cât mai multă flexibilitate lucrătorilor.
”Pentru cei care sunt pregătiţi de pensionare, există o cale clară. Pentru ceilalţi, plecarea voluntară este acum o opţiune,” a precizat UAW într-o declaraţie.
Ziarul Detroit Free Press a relatat în premieră despre noile oferte de plecări.
Relaţia dintre sindicat şi companie s-a deteriorat sub conducerea fostului CEO Carlos Tavares, care a părăsit brusc compania în decembrie 2024, după o scădere a vânzărilor auto în SUA.
Citește și: Val de concedieri în industria auto din Germania. Dispar 20.000 de locuri de muncă
Preşedintele UAW, Shawn Fain, a acuzat Stellantis că nu şi-a respectat angajamentele din acordul colectiv semnat în 2023, ceea ce a dus la ameninţări cu o grevă la nivel naţional. Ulterior, Stellantis a dat în judecată UAW în instanţă federală.
John Elkann, preşedintele Stellantis, conduce în prezent procesul de căutare a unui nou CEO, care urmează să fie anunţat în prima jumătate a acestui an.
Valul de măsuri de reducere a costurilor a început înainte de plecarea lui Tavares. În martie 2024, Stellantis a concediat 400 de angajaţi cu funcţii administrative în SUA, după ce, în 2023, a lansat două programe succesive de plecări voluntare adresate mii de angajaţi.
Angajaţii vizaţi de noul program au termen până pe 8 mai pentru a decide dacă acceptă oferta, a mai precizat compania.
