Autorităţile din capitala Suediei intenţionează să interzică accesul automobilelor care funcţionează cu motoare pe benzină şi motorină în anumite zone ale oraşului, începând din 2025, în încercarea de a reduce poluarea, informează Agerpres, citând Bloomberg.
O suprafaţă de aproximativ 20 de cvartale, care se întinde între centrul financiar şi principala zonă comercială din Stockholm, va fi accesibilă numai automobilelor electrice și anumitor tipuri de camionete hibride, potrivit unor norme ce urmează a fi prezentate miercuri, 11 octombrie 2023, în mod oficial, susţine postul public de televiziune SVT.
Citește și: Euro 7 s-a „înfundat”. CE cedează presiunilor țărilor, inclusiv România, și ale constructorilor
O eventuală extindere a acestei zone ar putea fi decisă în prima jumătate a lui 2025.
Stockholm ar putea fi prima mare capitală care introduce o astfel de prohibiţie şi planurile aleşilor locali din capitala Suediei merg mai departe decât iniţiativele omologilor din Paris şi Madrid, care au interzis doar automobilele pe motorină.
Alte oraşe, inclusiv Londra, au introdus zone cu emisii poluante reduse care includ taxe zilnice pentru intrarea în centrul oraşului a automobilelor mai vechi cu motoare pe combustie.
"Vrem să creăm un mediu de viaţă mai bun pentru oamenii care trăiesc şi muncesc aici", a spus pentru SVT consilierul local Lars Stromgren, responsabil pentru politicile din domeniul traficului rutier.
Citește și: UE vrea ca românii să renunțe la sobele tradiționale, pe lemne, pentru a combate poluarea
Vânzările de mașini electrice, în declin în Suedia. Oamenii nu își permit
Rămâne însă de văzut dacă acest plan va stimula vânzările de automobile electrice în Suedia.
Momentan, vânzările de automobile electrice în Suedia trec printr-o perioadă dificilă, deoarece consumatorii resimt efectele crizei vieţii.
La începutul acestui an, organizaţia Mobility Sweden şi-a revizuit în scădere estimările privind înmatriculările de automobile electrice noi în 2023, până la 35% din înmatriculările totale, de la 40% anterior.
În paralel, Bruxelles-ul a interzis în luna decembrie traficul auto non-esenţial şi non-local pe 10 străzi importante din centrul oraşului. În luna august, Londra a stabilit una dintre cele mai ambiţioase politici privind emisiile autovehiculelor prin extinderea zonei cu emisii extrem de scăzute.
În Norvegia, ţară renumită pentru vânzările mari de automobile electrice, municipalitatea din Oslo a recomandat la începutul anului introducerea unei zone de emisii zero în centrul oraşului, care, în 2025, în ceea ce ar urma să fie prima fază a programului, ar viza transportul de mare tonaj şi camioanele, pentru ca începând din 2027 să fie extinsă şi la autoturisme.
