O modă prinde contur, inclusiv printre marii producători dornici să-și facă imagine în lumea conectată la priză, deși nu este „ortodoxă“, mai ales printre pasionații puriști: restaurarea mașinilor clasice și schimbarea ADN-ului acestora prin conversie 100% electrică.
Noul model Dacia Jogger a obținut doar o stea la testele de impact Euro NCAP, ca și Dacia Spring. Rezultatul este dezastruos pentru urmașa MCV-ului, pentru că, teoretic, mașina se adresează în principal familiștilor aventurieri, nu deplasărilor din A în B în oraș, la viteze mici.
Simone Tempestini, de șase ori campion de raliu al României și singurul pilot din România care a trimumfat în WRC, a semnat un parteneriat cu Porsche pentru competițiile din țară și va lua startul în CNR 2022 la volanul unui Porsche 997 R-GT construit de Tuthill Porsche.
Mini-vacanța de Paște 2022 este prima escapadă fără restricții majore anti-COVID din ultimii doi ani, iar agențiile de turism „se plâng” că au fost nevoite să suplimenteze locurile în destinații precum Bulgaria, Grecia, Turcia. Cerere mare este și pentru Egipt sau Dubai.
Dacia a deschis precomenzile în România pentru Spring, primul său model 100% electric, în martie 2021, la un preț de bază de 18.100 de euro, TVA inclusă. În aprilie 2022, aceeași versiune pornește de la 20.300 de euro, fiind cu 12% mai scumpă.