Industria auto din Europa trece printr-una dintre cele mai grave crize din istorie. Efectul electrificării mașinilor: 86.000 locuri de muncă pierdute din 2020. Urmează alte zeci de mii. Germania este cea mai afectată țară, cu aproximativ 52.000 angajați puși pe liber în 4 ani.
Un studiu ADAC relevă cifre-șoc pentru industria auto din Europa. 60% dintre nemți iau în calcul o mașină chinezească. Principalul motiv? Prețul mai accesibil.
Dacia lucrează la noi modele. Șeful Dacia, Denis Le Vot, a confirmat printre rânduri, la Salonul Auto de la Paris 2024 care s-a încheiat pe 20 octombrie, că se iau în calcul un break, o mașină de oraș și un micro-car, un cvadriciclu.
Șeful Mercedes știe cum să forțeze trecerea la mașini electrice: Scumpirea drastică a benzinei. Experţii au idei diferite despre felul cum poate fi accelerată trecerea la maşinile electrice.
Criza din industria auto se adâncește. Stellantis oprește mai multe fabrici din Italia în noiembrie, în încercarea de a ajusta producția la nivelul cererii din ce în ce mai scăzute din Europa, mai ales în ceea ce privește mașinile electrice.