Prețurile mari și scăderea subvențiilor au domolit, se pare, euforia electrificării. În medie, în primele 4 luni din 2024, piața de mașini electrice din UE a crescut cu doar 6,4%, iar în multe țări e în cădere liberă. Vânzările de mașini hybrid au crescut însă cu 23%.
Volkswagen și Renault nu mai încearcă să dezvolte împreună o mașină electrică ieftină, sub 20.000 €. Gigantul german s-ar fi retras din proiect. Francezii spun, însă, că vor continua singuri proiectul Renault Twingo, prevăzut pentru lansare în 2026.
XPeng AeroHT, filială a producătorului de mașini electrice XPeng, a prezentat "eVTOL Flying Car", prima mașină electrică zburătoare chinezească, la CES 2024 și acum afirmă că e gata să livreze primele unități în 2026.
Românii și-au cumpărat 5.000 de mașini electrice în 2024, dintre care peste 4.100 sunt automobile. Pe primul loc se află, evident, Dacia Spring, cea mai ieftină mașină electrică, dar cel puțin 27 au ales un model de peste 150.000 €.
Cum constructorii auto americani, ca și cei din Europa, de altfel, nu pot concura, respectând toate normele de mediu și sociale, prețurile mici ale autovehiculelor chinezești, SUA taxează cu 100% mașinile electrice din China, le dublează prețul pe piață. Europa se codește, încă.