Stellantis oprește producția mașinii electrice Fiat 500e în fabrica sa din Torino. Nu o cumpără nimeni. De menționat, producția vechiului Fiat 500 cu motoare termice s-a încheiat în această vară deoarece nu îndeplinea normele de securitate cibernetică.
Costurile electrificării mașinilor nasc „monștrii”. General Motors și Hyundai au semnat, se poate spune, parteneriatul anului. Vor să dezvolte împreună noi modele de mașini electrice, platforme și sisteme de propulsie și tehnologii.
Marca chinezească Leapmotor, deținuntă în proporție de 49% de grupul Stellantis, vine în România. Atacă direct Dacia Spring cu mașinuța electrică Leapmotor T03, ce va fi produsă și la Tychy, Polonia, și aduce și un SUV electric, Leapmotor C10, cam de dimensiunile unui Bigster.
Germania reintroduce subvenţia la maşinile electrice. România a tăiat prima la Rabla Plus. Guvernul federal al Germaniei a aprobat noul proiect prin care se relansează sistemul de subvenționare a achiziției de mașini electrice.
O primărie își ia 35 de mașini electrice de peste 800.000 € pentru a fi utilizate de serviciile municipalităţii şi de unităţile din subordine. Cu Dacia Spring sau alt model „ieftin” era rușine.