În anii `80-`90, gama de camioane românești DAC „66”, DAC 665T, DAC667T și DAC 6610T, a intrat în dotarea armatei, dar a mers și la export, în țări precum Irak, Iran sau Siria. Erau arhaice, dar când și cât mergeau se descurcau bine în teren.
XPeng, un constructor auto din China mai puțin cuoscut, a uimit la Salonului Auto de la Shanghai (18-27 aprilie) prezentând XPeng G6, un SUV electric de clasă medie cu un design dezvoltat în colaborare cu un scriitor de cărți SF și o autonomie de până la 750 de kilometri.
Timp de peste 40 de ani, un bărbat a cumpărat peste 230 de automobile rare și le-a depozitat atent într-o fostă biserică și două hale fără ca nimeni să știe. Colecția a fost descoperită după ce colecționarul nu s-a mai putut descurca singur și a fost internat la un azil.
Multe mașini nu mai au deja cheie de contact fizică și nici cheie de acces. Pornirea se face la buton, iar accesul, cu radiocomandă sau aplicație de smartphone. Dar și această „modă” are șanse să apună. Continental și trinamiX au dezvoltat un sistem cu renunoaștere facială.
Suntem sau nu pregătiți, trecem la mașini electrice. „Revoluția“ electrificării automobilelor a început de câțiva ani buni și deja viitorul mobilității electrice nu pare chiar „roz“, din cauza dezvoltării greoaie a infrastructurii de încărcare.