cfr infrastructura

Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h, întârziată 6-7 ani? - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h, întârziată 6-7 ani

Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h pe valea Mureșului, parte a principalului coridor feroviar al țării, Curtici - Constanța, trebuia să fie gata, dar e departe de finalizare. Un pod proiectat prost poate aduce o întârziere de 6-7 ani.

Mergi cu trenul pe Litoral? Știi când pleci, nimeni nu știe când ajungi. Recordul zilei: 6 ore B-CT

Mergi cu trenul pe Litoral? Știi când pleci, nimeni nu știe când ajungi. Până la această oră, recordul zilei este deținut de un tren rapid CFR care a reușit să ajungă în această dimineață, când încă nu era caniculă, de la București la Constanța în aproape 6 ore.

Modernizarea căii ferate Cluj – Oradea: 1.600.000.000 lei pentru viteză de 100 km/h pe lotul 1 - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Modernizarea CFR Cluj – Oradea: 1.600.000.000 lei ca să mergi cu 20 km/h mai repede

A început modernizarea căii ferate Cluj – Oradea. Pe lotul 1, Cluj-Aghireșu, lucrările costă 1.600.000.000 lei, fără TVA, pentru ca trenurile să poată rula cu „high speed ardelenesc”, cu viteză de 100 km/h în loc de 80 km/h.

Trenul „zboară” cu 20 km/h între Timișoara și Cenad. Linia va fi reabilitată după 120 de ani - Foto: captură video

VIDEO Trenul „zboară” cu 20 km/h între Timișoara și Cenad. Linia va fi reabilitată după 120 de ani

Linia de cale ferată 133 Timișoara-Cenad a fost construită între anii 1895-1903, iar acum, din cauza degradării, trenul „zboară” cu 20 km/h pentru a nu pune în pericol călătorii. CFR a anunțat lansarea licitației pentru reabilitare la un preț estimat de 17.866.706 lei.

74 km de cale ferată, între Craiova și Caransebeș, modernizați cu 1 MILIARD €. Gata, după 2030

CFR Infrastructură a anunțat lansarea licitației pentru modernizarea a 74 km de cale ferată, între Craiova și Caransebeș. Valoarea estimată a proiectului e de 4,87 miliarde lei, fără TVA. Adică, de circa un miliard de euro. Iar lucrările vor dura minimum 6 ani.

Trenurile metropolitane, încă un vis în 2024. În 1948, se mergea cu trenul București - Snagov - Foto: clubferoviar.ro

Trenurile metropolitane, doar un vis în 2024. În 1948, se mergea pe CFR din București la Snagov

Paris, Roma, Munchen... Toate marile metropole din Europa sunt legate de suburbii și de orașele din apropiere de linii rapide de cale ferată. La București, însă, așa-numitele trenuri metropolitate sunt încă un vis, deși în 1948, de pildă, se mergea cu trenul București - Snagov.

Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, în ritm românesc. Întârzieri de 4 - 7 ani - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, în ritm românesc. Întârzieri de 7 ani

Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, pentru ca trenurile să „zboare” cu 160 km/h între Brașov și Curtici, a început încă din 2011. Dar, lucrările merg în ritm românesc. Unele tronsoane acumulează întârzieri și de 4 - 7 ani.

CFR investește 1,2 miliarde lei pentru 120 km/h pe București - Craiova. În UE, viteza e dublă - Foto: Facebook/CFR Infrastructura

VIDEO CFR investește 1,2 miliarde lei pentru 120 km/h pe București - Craiova. În UE, viteza e dublă

CFR investește 1,2 miliarde lei pentru ca trenurile să poată rula cu 120 km/h pe ruta București - Craiova și să parcurgă astfel distanța de circa 250 de kilometri în „doar 2h și 19 minute”. În majoritatea țărilor UE, însă, o astfel de distanță e parcursă în cel mult 1,5 ore.

3.500.000.000 lei, pentru 110 km de linie ferată pe care trenurile merg de 2 ori mai încet ca în UE

CFR se laudă că va investi 3.500.000.000 lei, fără TVAm pentru 110 km de linie ferată pe care trenurile merg de 2 ori mai încet ca în UE.

Gara București Progresul a împlinit 63 de ani. Află de ce stă închisă pentru călători de 18 ani - Foto: Facebook/CFR- Istorie și cotidian

FOTO Gara București Progresul a împlinit 63 de ani. Află de ce stă închisă pentru călători de 18 ani

Gara București Progresul a împlinit 63 de ani, a fost inaugurată în noiembrie 1960. De 18 ani însă, de la inundațiile din 2005, stă închisă pentru călători. Din când în când, mai trece câte un tren de marfă.

În 1869, trenul mergea 67 km București - Giurgiu. Acum, 115 km. În 18 ani, nu s-a refăcut un pod - Foto: Facebook/România Regală

În 1869, trenul parcurgea 67 km, București - Giurgiu, în 90 minute. Acum, face 3 ore cu un mare ocol

Pe 31 octombrie 1869, acum 154 de ani, a fost inaugurată calea ferată București Filaret - Giurgiu. Avea 67 km și era parcursă în 1h30. În momentul de față, trenul merge 115 km de la București la Giurgiu și face minimum 3h. În 18 ani, nu s-a refăcut un podul de la Grădiștea.

Grindeanu: "Contract de 1,91 mld. lei din PNRR pentru modernizarea a 162 km de cale ferată"

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a anunțat semnarea celui de-al patrulea contract de modernizare a căilor ferate din acest an în valoare de 1,91 de miliarde de lei, finanțat din PNRR.

FOTO Cum arată linia de cale ferată Gara de Nord-Otopeni. Este gata în proporție de 97%

Linia de cale ferată Gara de Nord-Aeroportul Otopeni este finalizată în proporție de 97%, a anunțat, miercuri, CFR Infrastructură.

Ultima oră

12:53 Planul Moscovei de a ataca avioane civile occidentale. Cum voia Putin să comită dezastre în aer

12:40 ALEGERI SUA Harris Vs Trump. Cine va fi președintele care va trasa direcția lumii? Primele rezultate

12:39 România poate primi azi vestea intrării în Schengen. Austria pare să fi renunțat la votul împotriva

12:38 De ce preferă tinerii să își petreacă timpului liber în casă? Peste 50% evită să iasă în oraș

12:07 E lege! 100.000 pensionari vor lua PENSIE mai mare, deși au lucrat până la 60 ani. Unde au activat?

12:06 Rusia pregăteşte fraude electorale masive în alegerile din Statele Unite

12:05 Război Europa – China: UE „bombardează” mașinile electrice chinezești, Beijingul, coniacul și brânza

11:56 VIDEO. Imagini de groază, într-un spital din România. Lilieci filmați într-un salon de copii

11:47 Creștere de pensie consistentă. Parlamentul vrea „dublarea bonificației”. Care pensionari iau banii?

11:42 Bombardierul transpacific B-1B al SUA amenință Coreea de Nord. Kim Jong Un, avertisment dur

Tribuna politică

Marcel Ciolacu și Michel Barnier, întâlnire la Paris pentru extinderea parteneriatului strategic

PSD propune să mâncăm românește. Miliarde de euro alocate anual pentru sprijinirea fermierilor

PSD alocă aproape 2,5 miliarde de lei pentru combaterea efectelor secetei - Foto: Profimedia Images

PSD alocă aproape 2,5 miliarde de euro pentru combaterea efectelor secetei

Astra Vagoane Arad, exemplu al reindustrializării propusă de PSD

Nicio PENSIE nu trebuia să crească până în 2070. De unde s-a făcut rost de bani?

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate