industria auto

Test de de cultură generală. Care este primul automobil de serie făcut în România? - Foto: Facebook/Masini romanesti

Test de cultură generală. Care este primul automobil de serie făcut în România?

Care este primul automobil de serie făcut în România? Nu a fost nici Dacia, nici IMS / ARO. A apărut în 1945 și putea atinge o viteză maximă de 120 km/h. Fabrica a fost luată cu totul și mutată de ruși în Urali.

Constructorul chinez BYD, primul din lume care depășește pragul de 6 milioane de mașini electrice

Constructorul chinez BYD se laudă că e primul din lume care depășește pragul de 6 milioane de mașini electrice și plug-in hybrid. Tesla speră să atingă aceeași cifră în primele luni din anului 2024.

Mașinile electrificate au ajuns la o cotă de piață de 23,8% în România. Ce modele preferă românii - Foto: Profimedia Images - Imagine cu rol ilustrativ

Moartea „motorinei”! 24% din mașinile din România, electrice sau electrificate. Ce modele se vând?

În ciuda provocărilor economice, înmatriculările de mașini noi au crescut cu 15,2% în România, în primele 10 luni din 2023, față de aceeași perioadă a anului trecut. Mașinile electrificate au ajuns la o cotă de piață de 23,8%, în timp ce diesel-ul a scăzut la 12,9%

Ampere face mașinile electrice mai accesibile. Renault Twingo, sub 20.000 €. Mai ieftin ca Spring

Ampere, noua companie creată în cadrul Renault Group, care se va ocupa de acum încolo de producerea și comercializarea mașinilor electrice Renault în Europa, și-a prezentat viziunea și planul. A început cu prezentarea noului Twingo EV, prima mașină electrică Renault sub 20.000€.

BMW a scos abonamentul la scaune încălzite, Audi crește lista de opțiuni pe bani. „Sursă de profit”

BMW a scos abonamentul la scaune încălzite din oferta sa pe anumite piețe, în urma publicității negative, dar Audi are altă strategie. Nu doar că nu renunță la activarea unor opțiuni contra unui cost lunar, ci crește lista acestora, afirmând că este o „sursă de profit”.

Costurile mari „înmoaie” Euro 7. Noul standard de emisii auto nu se mai aplică din 2025, ci din 2030

Costurile mari „înmoaie” Euro 7. Parlamentul European a avizat acordul Consiliul European privind amânarea introducerii noului standard de emisii poluante pentru mașinile cu motoare termice și „îmblânzirea” normelor. Euro 7 nu mai intră în vigoare în 2025, ci în 2030.

Divorț răsunător în industria auto. Renault, Nissan și Mitsubishi s-au separat și se vor bate

Un divorț răsunător zguduie industria auto. Alianța Renault - Nissan s-a cam terminat. Începând cu data de 6 noiembrie 2023, cele două mărci nu mai comunică și merg pe drumuri concurente separate. Iar „logodna” cu Mitsubishi, parafată în 2016, se clatină și ea.

Volkswagen nu mai face fabrică de baterii în Europa de Est. Cererea de mașini electrice, în scădere

Cererea de mașini electrice, aflată pe un trend descendent în Europa, a determinat Grupul Volkswagen să pună stop planului de a construi o nouă fabrică de baterii în Europa de Est. Constructorul german a confirmat doar fabricile de baterii din Germania, Spania și Canada.

Ingineri români ar putea revoluționa mașinile electrice: Butuc de roată, cu motor și frână integrate

Ingineri români de la Continental Iași lucrează, în cadrul unei echipe internaționale, la dezvoltarea unui sistem ce ar putea revoluționa tranziția de la mașinile termice la mașinile electrice, un butuc de roată cu motor electric și sistem de frânare integrate.

Piața auto, în septembrie: România, cea mai mare scădere din UE. Bulgaria +40%, Ungaria, -3% - Foto: pexels.com/cottonbro studio - Imagine cu rol ilustrativ

În cea mai neagră lună pentru vânzările de mașini noi din România, Bulgaria are o creștere uriașă

În primele 9 luni din 2023, piața auto din țară a stat bine, înregistrând o creștere de 16,2% față de aceeași perioadă a anului trecut. Dar, în septembrie, România a marcat cea mai mare scădere din UE, în timp ce, de pildă, în Bulgaria vânzările de mașini noi au explodat cu 40%.

China dă șah constructorilor occidentali de mașini electrice. Limitează exporturile de grafit

China dă șah constructorilor occidentali de mașini electrice. A anunțat că limitează exporturile de grafit, după cele de germaniu şi galiu, aducând în atenţie dominaţia sa pe piaţa pământurilor rare.

Două românce scriu istorie în auto. Au botezat 3 Lamborghini, acum numesc viitoarele Nissan-uri

Două românce scriu istorie în auto. După ce au botezat trei dintre cele mai importante modele Lamborghini din acest an, ele sunt autoarele strategiei de „naming” pentru viitoarele concepte de mașini electrice Nissan din gama Hyper.

Citroën ë-C3, prima mașină electrică făcută în Europa care dă șah Daciei Spring: 23.300 € - Foto: Citroën

VIDEO Citroën ë-C3, prima mașină electrică făcută în Europa care dă șah Daciei Spring: 23.300 €

În plin proces de transformare într-o marcă accesibilă, Citroën lansează prima mașină electrică făcută în Europa care dă șah Daciei Spring. Citroën ë-C3 e mai mare, de segment „B”, mai performant și cu dotări net superioare, la un preț de bază apropiat: 23.300 € versus 20.800 €.

Weltmeister, constructorul chinez de mașini electrice cu nume german, a dat faliment - Foto: Weltmeister

Weltmeister, primul mare constructor chinez de mașini electrice care dă faliment

Weltmeister, constructorul chinez de mașini electrice cu nume german, a dat faliment, deși acum 4-5 ani a fost campion la vânzări pe piața din China.

Chinezii de la AITO se laudă cu un SUV hybrid cu autonomie de 1.300 km. Preț, de la 34.000 $ - Foto: Profimedia Images

VIDEO Chinezii de la AITO se laudă cu un SUV hybrid cu autonomie de 1.300 km. Preț, de la 34.000 $

Chinezii de la AITO se laudă cu un SUV hybrid cu autonomie de 1.300 km. Se numește AITO M7, are versiuni cu 5 și 6 locuri, motor sau motoare electrice Huawei, în funcție de configurație (4x2 ori 4x4) și un preț de pornire de 34.000 $, în China. În 5 zile s-au comandat 40.000.

Industria auto din Rusia, pe butuci. În lipsă de mașini occidentale, se cumpără Lada și chinezării

În 2022, piața auto din Rusia s-a prăbușit, scăzând de 2,5 ori față de 2021, pe fondul declanșării războiului din Ucraina de către Putin și a retragerii majorității producătorilor occidentali. Golul a fost și este umplut, însă, de chinezi, și vânzările au început să-și revină.

Al 13-lea laborator de testare Vitesco Technologies din lume, deschis la Timișoara

Vitesco Technologies, una dintre companiile care au pus România pe harta mondială a electrificării automobilelor, a construit și deschis la Timișoara al 13-lea său laborator de testare din lume.

Încă o „bombă” de la Dacia! Lucrează la un nou model botezat Dacia MiniSter, un SUV micuț - Foto: Renault - Imagine cu rol ilustrativ

FOTO Încă o „bombă” de la Dacia! Lucrează la un nou model botezat Dacia MiniSter, un SUV micuț

2023 se pare că e anul surprizelor la Dacia. Dacă în ultimele luni au tot apărut informații despre o compactă Dacia de segment „C”, declinată ca hatch, sedan și break, în cadrul proiectului „C-Néo”, acum presa franceză vorbește despre Dacia MiniSter, un SUV micuț.

Top Secret: Dacia pregătește un break de familie hybrid și 4x4. Stepway de peste 30.000 €? - Foto: largus.fr

FOTO Top Secret: Dacia pregătește un break de familie hybrid și 4x4. Stepway de peste 30.000 €?

Renault e hotărât, se pare, să ducă marca românească pe noi culmi. Potrivit presei din Franța, Dacia pregătește un break de familie, de clasă „C”, hybrid și 4x4, în cadrul proiectului „Top Secret” botezat „C-Néo”. Modelul ar urma să apară în 2026, după noul Duster și Bigster.

Producția de mașini General Motors şi Stellantis din SUA, în pericol. Sindicatul UAW extinde greva

Sindicatul United Auto Workers (UAW) extinde grevele la 38 de furnizori de piese şi centre de distribuţie din 20 de state ale General Motors şi Stellantis, dar nu şi ale Ford Motor, cu care a realizat unele progrese în negocierile pentru un nou contract de muncă.

Lăstunul, Dacia 500, o idee românească modernă în anii 1980 ucisă de industria comunistă - Foto: CES 2023

VIDEO Lăstunul, Dacia 500, o idee românească modernă în anii 1980 ucisă de industria comunistă

Lăstunul, Dacia 500, a fost o idee românească modernă în anii 1980, când clasa de automobile „mini” nu prea exista în Europa occidentală, dar care a fost ucisă de calitatea industriei comuniste.

Ultima oră

20:55 Primele avioane F-35A pentru Polonia, gata de antrenament. Piloții încep instructajul în ianuarie

20:23 Noi proteste în Serbia contra președintelui Vucic. De ce îl acuză studenții?

20:04 De ce s-ar fi prăbușit avionul companiei Azerbaijan Airlines. Pot apărea oricând astfel de situații

19:52 Abdicarea Marelui Duce de Luxemburg este din ce în ce mai clară. Ce mesaj a trimis de Crăciun

19:37 Turcia grăbește Siria la un acord pentru granițe maritime. Vizează gazele din Mediterana

19:33 O biserică din Argeş, monument istoric, a fost cuprinsă de flăcări. Preotul și enoriașii, în lacrimi

19:15 Prietene de 60 de ani: Două femei nu au vorbit niciodată la telefon, dar își scriu mereu scrisori

19:14 Papa Francisc cere miercuri pace în lume, ”depăşirea disensiunilor” şi ”tăcerea armelor”, de Crăciun

18:44 12 țări europene s-au unit pentru a vâna petroliere-fantomă ale Rusiei. Închid „robinetul” lui Putin

18:19 Cum pierd bani la pensie cei 860.000 pensionari care participă la Mica Recalculare? Ce greșeală fac?

Tribuna politică

Ce spune Ilie Bolojan despre o candidatură la președinția României? Cine va forma guvernul?

Marcel Ciolacu, în favoarea lui Lasconi: Să rămânem pe calea europeană, pe calea dezvoltării!

Ilie Bolojan: Vă rog să votați Elena Lasconi pentru România pro-europeană

Liberalul Boloș: alocăm 300 milioane lei pentru sistemul de protecție a copilului și Start-up Nation

Ilie Bolojan cheamă românii la urne. 1 decembrie, o zi decisivă pentru viitorul României! Votați PNL

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate