Mașinile electrice au sens în țări ca Norvegia, unde energia e curată, obținută majoritar din surse regenerabile, și nu prin arderea de cărbune sau gaze naturale în termocentrale, cum se întâmplă în majoritatea țărilor, a afirmat vicepreședintele de vânzări al Toyota Australia.
Încărcarea mașinilor electrice la stațiile Primăriei Cluj nu va mai fi gratuită, după 5 ani, ci pe bani. Numărul autovehiculelor cu prelungitor a crescut și autoritățile locale se pare că s-au „speriat” de factura care le-a venit pe primele șapte luni din 2023, 2.769.085 lei.
Mașinile electrice făcute în China pierd eco-bonusul începând de la 1 ianuarie 2024 în Franța, din cauza introducerii „scorului de mediu” ce ține cont, printre altele, de poluarea pe întreg ciclul de fabricație. Fără eco-bonus, Dacia Spring, de exemplu, pleacă de la 20.800 €.
Chinezii de la CATL, cel mai mare producător de baterii pentru mașini electrice din lume, au deschis o fabrică în provincia Guizhou cu o capacitate uimitoare. De pe „bandă” iese o celulă de baterie pe secundă, iar producția unei baterii de Tesla, de pildă, durează 2,5 minute.
IKEA redeschide stațiile de încărcare pentru mașinile electrice din România, după ce le-a închis acum mai bine de un an. Dacă înainte plinul era gratis, acum curentul electric e pe bani, iar tariful este destul de piperat.